Não são os tão esperados carros voadores, nem exatamente helicópteros elétricos, mas veículos elétricos de aterragem e decolagem verticais, mais conhecidos pela sigla em inglês VTOL (Vertical Take-Off and Landing).
Aviões VTOL existem há décadas, mas agora é vez dos eVTOL, veículos com motores elétricos, de baixo consumo, baixo ruído e sem a ventania que poderia arruinar os telhados das casas quando forem usados como táxis.
A mais recente novidade é o conceito Kelekona, apresentando pela empresa de mesmo nome, sediada nos EUA.
Em comparação com os táxis aéreos já conhecidos, como o Volocóptero, eHang 184, Lilium e outros, o Kelekona é muito maior.
Com seu design futurístico, o eVTOL está a ser desenvolvido para carregar até 40 passageiros ou 4,5 toneladas de carga, com uma autonomia prevista de 530 km. O design do mesmo é uma asa e os flaps na traseira foram desenhados para auxiliar na sustentação.
A propulsão é típica do conceito VTOL, com os oito motores voltados para baixo durante a decolagem e a aterragem, ajustando-se para a posição de impulsão conforme o Kelekona chega à altitude de cruzeiro.
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